緊固件表麵處理的選擇 　　對於(yu) 一個(ge) 特定的設計，選擇何表麵處理，是每一個(ge) 設計者都麵臨(lin) 的問題。可選擇的表麵處理類型很多，從(cong) 普通油到金。但設計者應該選擇可以經濟的達到目的的表麵處理。　　由於(yu) 幾乎所有商業(ye) 緊固件都是由碳鋼、合金鋼製成，一些種類的緊固件希望能防止腐蝕，即使使用防腐蝕材料的緊固件，仍然需要表麵處理來防止不同材料的腐蝕。此外，表麵處理的鍍層必須附著牢固，不能在安裝和卸下的過程中脫落，對螺紋緊固件，鍍層還需足夠薄，使得鍍後螺紋仍能旋合。一般鍍層的溫度限製比緊固件材料要低，因此還需考慮緊固件所處的工作溫度要求。對於(yu) 表麵處理，人們(men) 一般關(guan) 注的是美觀和防腐，但緊固件的主要功能是緊固零部件，而表麵處理對緊固件的緊固性能也有很大的影響，所以，選擇表麵處理時，也應考慮緊固性能的因素，即安裝扭矩—預緊力的一致性。一名高水平的設計者，不僅(jin) 應考慮設計，還因注意到裝配的工藝性，甚至環保要求。下麵根據上述因素簡要介紹一些緊固件常用的鍍層，以供設計人員和緊固件從(cong) 業(ye) 人員參考。 　　電鍍鋅 　　電鍍鋅是商業(ye) 緊固件最常用的鍍層。它比較便宜，外觀也較好看，可以有黑色、軍(jun) 綠色。然而，它的防腐性能一般，其防腐性能是鋅鍍（塗）層中最低的。一般電鍍鋅中性鹽霧試驗在72小時之內(nei) ，也有采用特殊封閉劑，使得中性鹽霧試驗達200小時以上，但價(jia) 格貴，是一般鍍鋅的5~8倍。 　　電鍍鋅加工過程易產(chan) 生氫脆，所以10.9級以上的螺栓一般不采用鍍鋅的處理.雖然鍍後可以用烘箱去氫，但因鈍化膜在60℃以上時將遭破壞，因此去氫必須在電鍍後鈍化前進行。如此可操作性差，加工成本高。在現實中，一般生產(chan) 廠不會(hui) 主動去氫，除非特定客戶的強製要求。 　　電鍍鋅的緊固件扭矩—預緊力一致性較差，且不穩定，一般不用於(yu) 於(yu) 重要部位的連接。為(wei) 了改善扭矩—預緊力一致性，也可采用鍍後塗覆潤滑物質的方法改善和提高扭矩—預緊力一致性。 　　磷化 　　磷化相對鍍鋅便宜，耐腐蝕性能比鍍鋅差。磷化後應塗油，其耐腐蝕性能的高低與(yu) 所塗油的性能有很大的關(guan) 係。例如，磷化後塗一般的防鏽油，中性鹽霧試驗也隻有10~20小時。塗高檔的防鏽油，則可達72~96小時。但其價(jia) 格是一般磷化塗油的2~3倍。 　　緊固件磷化常用的兩(liang) 種，鋅係磷化和錳係磷化。鋅係磷化潤滑性能比錳係磷化好，錳係磷化抗腐蝕性，耐磨性鍍鋅較好。它的使用溫度可達華氏225度到400度（107~204℃）。 　　工業(ye) 用緊固件很多用磷化塗油處理。因為(wei) 它扭矩—預緊力一致性很好，裝配時能保證達到設計所預期的緊固要求，所以在工業(ye) 中使用較多。特別是一些重要零部件的連接。如，鋼結構連接副，發動機的連杆螺栓、螺母，缸蓋、主軸承、飛輪螺栓，車輪螺栓螺母等。 　　高強度螺栓采用磷化，還可以避免氫脆問題，所以在工業(ye) 領域10.9級以上的螺栓一般采用磷化表麵處理。 　　氧化（發黑） 　　發黑+塗油是工業(ye) 緊固件很流行的鍍層，因為(wei) 它最便宜，並且在油耗盡之前看起來不錯。由於(yu) 發黑幾乎無防鏽能力，所以無油後它很快就會(hui) 生鏽。就是在有油狀態下，其中性鹽霧試驗也隻能達到3~5小時。 　　發黑的緊固件扭矩—預緊力一致性也很差。如需提高，可以在裝配時在內(nei) 處螺紋上塗抹油脂後再旋合。 　　電鍍鎘 　　鎘鍍層耐腐蝕性能很好，特別是在海洋性大氣環境下的耐腐蝕性較其他表麵處理好。電鍍鎘的加工過程中的廢液處理費用大，成本高，其價(jia) 格約是電鍍鋅的15~20倍。所以在一般行業(ye) 不使用，隻用於(yu) 一些特定的環境。如，用於(yu) 石油鑽井平台和海航飛機用緊固件。 　　電鍍鉻 　　鉻鍍層在大氣中很穩定，不易變色和失去光澤，硬度高耐磨性好。在緊固件上用鉻鍍層一般是作為(wei) 裝飾作用。在防腐性要求較高的工業(ye) 領域很少使用，因為(wei) 好的鉻電鍍緊固件與(yu) 不鏽鋼同樣昂貴，隻是使用不鏽鋼強度不夠時，才用鍍鉻緊固件代替。 　　為(wei) 了防止腐蝕，鍍鉻前應首先鍍銅和鎳。鉻鍍層可以承受華氏1200度（650℃）的高溫。但也與(yu) 電鍍鋅一樣存在氫脆問題。 　　鍍銀、鍍鎳 　　銀鍍層既可以防腐蝕，又可以作為(wei) 緊固件的固體(ti) 潤滑劑。由於(yu) 成本原因，螺母使用鍍銀，螺栓不用，有時小螺栓也鍍銀。銀在空氣中失去光澤，但可以在華氏1600度下作用。所以，人們(men) 利用其耐高溫和潤滑的特性，用於(yu) 在高溫下工作的緊固件，以防止螺栓、螺母的氧化咬死。 　　緊固件鍍鎳，主要用於(yu) 既要防腐，又要導電性好的地方。如車輛電瓶的引出端子等。 　　熱浸鋅 　　熱浸鋅為(wei) 鋅加熱到液體(ti) 下熱擴散塗層。其鍍層厚度在15~10μm，並且不易控製，但搞腐蝕性好，多用於(yu) 工程中。熱浸鋅加工過程中汙染嚴(yan) 重，有鋅廢料和鋅蒸汽等。 　　由於(yu) 鍍層厚，在緊固件中引發了內(nei) 外螺紋難以旋合的問題。解決(jue) 此問題有兩(liang) 種方法。一種是在鍍後再攻內(nei) 螺紋，雖然解決(jue) 了螺紋旋合的問題。但也降低了防腐性能。一種是在螺母攻絲(si) 時，使螺紋大於(yu) 標準紋約有0.16~0.75mm(M5~M30)，然後再熱浸鋅這樣雖然也可解決(jue) 旋合難題，但付出了強度降低的代價(jia) 。目前，有一種防鬆螺紋——美國“施必牢”內(nei) 螺紋可以解決(jue) 此難題。因其內(nei) 螺紋與(yu) 外螺紋未緊固時容隙大，可以用於(yu) 容得下厚的塗層，所以不影響旋合性，同時防腐性能和強度亦保持原樣，不受影響。 　　因熱浸鋅加工的溫度原因，它不能用於(yu) 10.9級以上的緊固件。 　　滲鋅 　　滲鋅為(wei) 鋅粉固態冶金熱擴散塗層。其均勻性好，螺紋、盲孔內(nei) 都能獲得均勻層。鍍層厚度為(wei) 10~110μm，並且誤差可控製在10%。它與(yu) 基體(ti) 的結合強度和防腐性能在鋅塗層中（電鍍鋅、熱浸鋅、達克羅）是最好的。其加工過程無汙染，最環保。 　　達克羅 　　不存在氫脆問題，並且扭矩—預緊力一致性能很好。如不考慮六價(jia) 鉻的環保問題，它實際上最適用於(yu) 高防腐要求的高強度緊固件。